Als Hauptbahnhof der Stadt Rotterdam und einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in den Niederlanden mit über 110.000 Passagieren pro Tag im Jahr 2007 (so viele wie der Flughafen Amsterdam Schipol) wurde das Rotterdam Centraal erst kürzlich renoviert und im März 2014 wiedereröffnet . Denn es ist
Jetzt an mehrere Hochgeschwindigkeitsnetze in Europa angeschlossen und aufgrund der Nähe zum Flughafen Schipol wird erwartet, dass die Zahl der täglichen Passagiere bis zum Jahr 2025 auf 323.000 steigen wird.
In Bezug auf die Architektur hat der Bahnhof dank seines kühnen und dennoch effizienten Designs bereits die Anerkennung der Branche erhalten - eine Anspielung auf das architektonische Erbe der Stadt, das berühmt dafür ist, nervös und entschieden nicht traditionell zu sein. Eine der wichtigsten Änderungen gegenüber den jüngsten Renovierungsarbeiten ist der Unterschied
zwischen den Nord- und Südeingängen; Das eine liegt gegenüber dem Wohnviertel Provenierswijk und das andere gegenüber einem futuristischen, von Wolkenkratzern übersäten Geschäftsviertel. Die Station wurde so konzipiert, dass Pendler die allmähliche Entwicklung von einem bescheideneren Nordeingang mit viel natürlichem Licht und Grün spüren
Die Räume verschmelzen im Süden zu einer dramatischen Metropole, während sich die Stationen zu einem großen und lebhaften öffentlichen Platz und einem Parkplatz mit 5000 Fahrrädern öffnen.